四月就是交通大學的校慶了。在4/12交大日舉辦之前，先讓我們來回顧交通大學為什麼要以「交通」為名？

​

讓我們將時間線拉回清帝國末期，受到鴉片戰爭與英法聯軍的影響，清廷決議推行富國強兵的「洋務運動」，其中負責辦理輪船電線事務的盛宣懷，1896年在上海設立了與「北洋學堂」相對的「南洋公學」，自此開啟了交通大學的前身。

​

1911年，南洋公學改稱為「南洋大學堂」，1922年，又因為合併了工業、鐵路、郵電等學校，且歸屬於交通部，改稱「交通部南洋大學」，也就是「交通大學」的由來。

​

最初的交通大學，以「路輪郵電」（鐵路、輪船、郵政、電信）為發展項目，一直到國共內戰爆發，交通大學為了在臺灣復校，率先成立電子研究所，才有了從培育基礎建設人才轉型為培育電子產業人才的交大。

​

依照這樣的發展我們可以推知，1958年在台灣復校的交大，不僅影響了一代又一代的台灣電子產業先鋒，「交通」大學本業的路輪郵電佼佼者，自然也不會缺少。

​ ​

本期的知書坊便是將展覽畫分兩個區塊，其中之一展出「改變交大的人」，包含郭南宏、阮大年、鄧啟福、張俊彥、吳重雨、吳妍華等卸任校長的口述歷史傳記。透過校長們的回憶，一覽在台灣的交大，如何從電子所走向工學院，最後再成立交通大學。

​

第二個區塊則是以「影響台灣產業的人」為出發，從「知書坊」入口處的大背板，我們可以見到在各個領域發光發熱的交大校友，不僅有近期登上各家媒體版面的台積電董事長魏哲家、聯電創辦人曹興誠、宏碁創辦人施振榮，交大的校友還曾任交通部長、台鐵局長、港務公司董事長、桃園機場董事長、中華郵政董事長等，在國家基礎建設領域發光發熱。

​

人文的發展也一樣耀眼：電影導演楊德昌、音樂人雷光夏、百萬YouTuber超粒方（其實九妹也是啦），皆是出自交大。

​

其他還有生技領域權威的楊育民博士、旅居加拿大的天體物理學者彭威禮等，亦是交大出身、揚名國際的頂尖人才。

​

從四月到五月，歡迎來「知書坊」翻翻書，閱讀交大校長與校友的傳記，陪交大人一起緬懷交大的老時光、細數交大在教學上的發展，還有專門策畫給讀者的四堂交大公民課──性別、生死、愛情、食安。

​

在隸屬於交大的月份，與我們一同挖掘交大的點點滴滴。